同心傳動中同軸度的找正方法是什么？

同心傳動零件（齒輪等）只有當它們固定在軸上，與軸沒有相對轉動時，才會以相同的速度轉動，即角速度相等。那么，同心傳動中同軸度的找正方法是什么呢？

同心傳動中同軸度的找正方法是什么？

軸徑向雙表組合測量法的原理是基于兩軸間角位移誤差和徑向偏移誤差的測量。措施

測量時，用百分表架在基準軸（S）上安裝兩個百分表，測量調整軸（M）的同軸度誤差（如圖4），其中徑向百分表的測量桿指向半聯軸器（或軸）的外圓周面，并垂直于軸線，測量調整軸的徑向位移誤差值；軸向百分表的測量桿垂直于半聯軸器（或軸）的端面（平行于軸線），用于測量調整軸的角位移誤差值。測量時，分別在四個測量位置（0、90、180、360）測量。

雙徑向百分表的組合測量和校準方法是什么？

雙徑向百分表組合測量法的原理是基于兩點測量調整軸相對于基準軸的徑向偏移誤差，從而確定兩點調整軸的實際位置。測量時，使用千分表支架將兩個千分表安裝在兩個徑向“半聯軸器”上。請注意，兩個指示器的位置應該相差180度，即一個（M）在0度，另一個（S）在180度。徑向百分表S用于測量調整軸在0處的徑向偏移量，徑向百分表M用于測量調整軸在p處的徑向偏移量，測量時分別在四個測量位置進行測量（百分表M在0度設置為0，百分表S在180度設置為0），首先根據0度和180度的測量值，用圖解法算出調整軸前后安裝腳所需的墊片。

同心傳動和其他傳動有什么區別？

對于軸徑向雙表組合法，雙徑向表組合法的優點是：同軸度誤差的評定變得更簡單；特別是當兩個“半聯軸器”相距較遠時，這種方法更為準確；用圖形表示調節軸軸線的位置很容易，作圖更簡單；測量過程不像軸向-徑向雙儀表法那樣易受兩軸軸向運動的影響。但它們的缺點是：兩軸必須同步轉動；當兩個“半聯軸器”之間的距離很小時，精度稍差。上述滑動軸承采用三表法則。

在圓周運動中，同軸和同心的傳動方式有什么相同，有什么相反？

在圓周運動中，傳動方式同軸同心，角速度相同。車輪上摩擦力的方向與車輪沿其切線的旋轉方向相反。

由于地球同步衛星的圓周運動半徑大于地球赤道半徑，所以地球同步衛星的向心力大于赤道上物體的向心力，同步衛星的軌道半徑大于衛星繞地球表面轉一圈的軌道半徑。